□ 서울시와 코레일, 지역구 의원들의 적극적 협력과 이해 속에 20만㎡에 이르는 수색역세권을 서북권 광역중심지로 육성하기 위한 첫 발을 내딛게 됐다.

    서울시와 코레일은 총 4개 구역의 수색역세권 개발구역(20만7천㎡) 중 15%인 'DMC역 구역'(3만5천㎡)을 선도사업으로 추진하기로 하고, 나머지 잔여구간은 도시개발사업을 적극 검토해 추진하기로 합의했다고 27일(월) 밝혔다.

○ 4개 구역은 ▴DMC역 구역(3만5천㎡) ▴차량기지 이전구역(6만5천㎡) ▴수색역 구역(3만㎡) ▴기타구역(7만7천㎡)이다.

     우선, DMC역 구역은 오는 30일(목) 코레일의 민간사업자 공모를 시작으로, 올 하반기 사업자 선정이 완료되면, 내년부터 사전협상 등 관련절차를 본격 추진한다.

     차량기지 이전구역 등 나머지 구역은 사업 준비단계인 도시개발사업 검토방식을 용역으로 할지, 기타 다른 방식으로 할지를 올 하반기 중으로 정할 계획이다.

     이와 관련해 서울시(진희선 도시재생본부장)와 코레일(곽노상 사업개발본부장)은 27일(월) ｢수색역세권 개발의 성공적 추진과 협력을 위한 양해각서｣를 체결한다.

○ 시는 작년 9월부터 코레일, 은평구 지역구의원이 참여하는 관계기관 실무협의를 수차례 진행했지만 관계기관의 이해관계로 인해 난항을 거듭했다.

○ 그러나 올 5월부터 지역구의원들의 적극적인 협력과 이해를 바탕으로 시의 오랜 설득이 이어졌고, 코레일 측의 적극적인 협조로 DMC역 구역을 선도사업으로 추진하기로 최종합의하게 됐다.

□ 양해각서를 통해 서울시는 ▴지구단위계획 및 도시계획시설사업 관련 인‧허가 절차와 ▴공공기여 부담방안 결정 등 사전협상에 적극 협조한다.

     코레일은 ▴철도시설 점용과 이전에 필요한 관계기관의 협의․지원에 적극 협조하고 ▴토지소유자이자 공동사업시행자로서 사전협상에 성실히 참여한다.

□ 한편, 수색역세권 개발계획은 상암·수색지역을 연결하는 남북 연결도로 설치와 3개 노선(경의선, 공항철도, 도시철도 6호선)이 통합된 복합 환승거점 조성으로 상암‧수색지역을 하나의 권역으로 묶어 디지털 미디어 산업의 중심 거점으로 육성하는 것이 골자다.

○ 수색역세권은 서울시 도시계획의 근간인 ｢2030 서울플랜｣에서 명시한 7대 광역 중심지 중 하나로, 6호선‧공항철도‧경의선이 위치한 교통의 결절점이다.

○ 양호한 자연환경과 녹지인프라, 미디어 산업의 집적지인 DMC와 월드컵경기장 등 집객시설이 함께 입지하고 있어 통일 후 아시아와 유럽을 연결하는 서울의 관문으로서 잠재력이 높은 곳으로 평가받는다.진희선 서울시 도시재생본부장은 “난항을 거듭하던 수색역세권 개발사업이 서울시와 코레일, 지역구의원들의 적극 협력과 이해 속에 DMC역 구역을 필두로 첫 발을 내딛게 됐다”며 “수색지역과 상암지역을 하나의 권역으로 통합, 디지털미디어산업의 중심공간으로 육성시켜 교통‧경제‧문화가 어우러진 서북권 중심지로 도약하는 전기가 될 것으로 기대한다”고 밝혔다.